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鈑金件大多有金屬薄板和管件制成，由于它具有質(zhì)量輕，強度和剛度較高，形狀可以任意復(fù)雜，材料消耗少，不再需要機械加工，表面光潔等特點，因此在日常生活和工業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用，如桶，盆，通風管道，物料輸送管道，汽車覆蓋件加工等，此外，還可應(yīng)用于汽車外可修復(fù)等工作中。
用金屬薄板制作的通風管道及部件，可用咬口連接、鉚釘連接、焊接等辦法進行連接。將兩塊板料的邊際(或一塊料的兩頭)折轉(zhuǎn)咬合并彼此壓緊，這種連接辦法稱作咬口(咬縫)。鈑金連接是將不同料件經(jīng)過某種方式連接在一起，然后得到所需求的產(chǎn)品。鈑金連接能夠分為：焊接、鉚接、螺紋連接等。
鈑金成形是鈑金加工中首要的一種加工方式。成形可分為手工成形和機器成形兩種。手工成形往往作為彌補加工或修整作業(yè)，很少選用。但在加工一些形狀較為復(fù)雜或易產(chǎn)生變形的料件時，仍離不開手工成形。手工成形是使用一些簡單的工裝夾具來完結(jié)。首要選用以下辦法：曲折、放邊、收邊、拱曲、卷邊以及校形等。
咱們這里首要討論的是機器成形：折彎成形,沖壓成形。
1、 折彎成形—將上、下模別離固定于折床的上下作業(yè)臺，使用伺服馬達傳輸驅(qū)動作業(yè)臺的相對運動,結(jié)合上下模的形狀,然后完成對板材的折彎成形。折彎的成形精度能夠到達0.1mm。
2、沖壓成形— 使用電機驅(qū)動飛輪產(chǎn)生的動力驅(qū)動上 模，結(jié)合上、下模相對形狀，使板材產(chǎn)生變形，完成料件的加工成形。沖壓成形的精度能夠到達0.1mm以上。沖床能夠分為一般沖床及高速沖床。
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